Schema a blocchi semplificato del modello di simulazione proposto.

Il progetto europeo RAISE, coordinato dal gruppo di Macchine e Azionamenti Elettrici – MeltingLab dell’Università di Modena e Reggio Emilia (UniMoRe), mira a offrire soluzioni per migliorare l’affidabilità dei convertitori di potenza, delle macchine e dell’intero azionamento elettrico, senza comprometterne le prestazioni e l’efficienza. Benefici e miglioramenti che potranno avere ripercussioni positive sia nel breve che nel lungo termine, oltre che essere sfruttati dai produttori per fronteggiare il competitivo mercato asiatico.

Negli ultimi anni, la necessità di realizzare dispositivi elettrici ed elettronici sempre più potenti, leggeri ed efficienti è diventata un obbiettivo di progettazione prioritario in tutti i settori industriali. Per questo motivo, l’arrivo sul mercato di nuovi convertitori di potenza a banda larga, basati su materiali semiconduttori in carburo di silicio (SiC) e nitruro di gallio (GaN), ha suscitato un interesse rilevante nelle comunità scientifica e industriale. Le industrie automobilistica e aerospaziale sono tra quelle che possono trarre i maggiori vantaggi da questi dispositivi. In questo contesto, secondo i trend di recente sviluppo incentrati sul “More Electric Vehicle” (MEV) e sul “More Electric Aircraft” (MEA), la sostituzione degli attuatori idraulici-meccanici con azionamenti elettrici comporta un netto miglioramento dell’efficienza e della densità di potenza, il che significa anche riduzione dei pesi, minore consumo di carburante ed emissioni più basse di rumore e di sostanze inquinanti.

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Fonte: Meccanica News